A hőmérséklet-besorolás többet számít, mint a csúcserősség
Az EPS motorok általában 100 és 140 fok közötti üzemi hőmérsékletet látnak, az elhelyezéstől és a vezetési körülményektől függően. A szabványos neodímium minőségek, mint az N42 vagy N52, 80 fok felett kezdenek visszafordíthatatlan mágneses fluxust veszíteni. Ha ez megtörténik, a kormányrásegítés véglegesen leesik.
Az EPS esetében általában a következők egyikét fogja látni:
N42SH- 150 fokig kezelhető. A leggyakoribb választás a mainstream EPS-tervek számára.
N38EH vagy N35EH– 200 fokra értékelve. Hőforrásokhoz közelebb szerelt vagy nagyobb folyamatos nyomatékú rendszerekben használatos.
Az „SH” és „EH” utótagok nem marketing jellegűek. Ezek a belső koercitív{1}}anyag ellenállását jelentik a hő hatására bekövetkező lemágnesezéssel szemben. Az EPS esetében a koercitív biztonsági funkció.
Mit kérdezzen beszállítójától
Az árajánlatok áttekintésekor ne csak az „N42SH” szót kérdezze. Kérdez:
Mi a tényleges Hcj (intrinsic koercitivitás) érték kA/m-ben vagy Oe-ban?
Biztosítanak-e mágneses tulajdonságokat bemutató tételvizsgálati jelentéseket?
Tud szállítani az olvadéktételig visszavezethető anyagtanúsítványokat?
Az a beszállító, aki tétovázik ezekkel a kérdésekkel kapcsolatban, kockázatot jelent.
